Перейти к основному содержанию

Вокзалы

27.12.2007 - 09:49 |
6 063
Проблема пересадок пассажиров с одного вида транспорта на другой становится все более актуальной в мире. Возрастают скорости передвижения, увеличиваются пассажиропотоки, внедряются новые виды транспорта. В связи с этим повышается необходимость создания транспортных объектов, обеспечивающих быстрые...
27.12.2007 - 09:47 |
6 409
Железнодорожные узлы сегодня: доминирование одного центра Основным транспортным узлом города Минска является узел, сформировавшийся на основе центрального железнодорожного вокзала МинскПассажирский. Кроме железнодорожной станции в состав узла входят центральный автовокзал...
27.12.2007 - 09:38 |
6 241
Новейшая история минского вокзала берет свое начало в 70х годах прошлого столетия, когда идея реконструкции крупнейшего транспортного узла республики окончательно созрела. В 1974 г. был проведен закрытый всесоюзный конкурс. Участвовали в нем шесть авторских коллективов: Белгоспроект, Минскпроект,...
27.12.2007 - 09:28 |
6 593
Основные параметры и характеристики комплекса Площадь застройки – 9994 м2 Количество надземных этажей – 4 Количество подземных этажей – 1 Общая площадь – 44 017 м2 Строительный объем – 107 214 мЗ В том числе: Вокзал Общая площадь – 3 580 м2 Строительный...
27.12.2007 - 09:23 |
7 696
XIX век стал переломным в европейской и американской архитектуре. Индустриальные и рациональные строительные принципы и приемы с середины века постепенно начинают определять дальнейшее развитие зодчества, в том числе и в эстетическом смысле. Не только активно развивалась промышленная архитектура,...
27.12.2007 - 09:20 |
3 511
Дошкольные лета проводил у дедов в военном городке, имевшем крохотный железнодорожный полустаночек. Часто приходил туда, испытывая неизъяснимую негу. Не то сладостное предчувствие приезда материотца, не то печаль расставания с ними. А может, попросту свербела метафизика нашего бытия, которое,...

Статьи