При классическом двухслойном утеплении фасадов и кровель верхний слой теплоизоляционных плит укладывается внахлест, перекрывая стыки плит нижнего. Плиты двойной плотности укладываются в один слой, благодаря чему увеличивается скорость работ и уменьшаются трудозатраты. Но нередко у специалистов появляется вопрос, не образуются ли при однослойном утеплении на стыках плит так называемые «мостики холода»? Независимой организацией «Научно-исследовательский институт московского строительства ОАО «НИИМосстрой» были проведены испытания, доказывающие минимальные теплопотери при использовании плит двойной плотности.
Для испытаний были смонтированы четыре фрагмента наружных ограждающих конструкций толщиной 380 мм, размером 1500х1500 мм из полнотелого глиняного кирпича, керамических и керамзитобетонных блоков (щелевых и полнотелых). Конструкции были утеплены двумя способами:
1) один слой утеплителя двойной плотности ]]>ВЕНТИ БАТТС Д]]> толщиной 90 мм с разными ширинами швов между плитами;
2) два слоя утеплителя: верхний из плит ]]>ВЕНТИ БАТТС]]> толщиной 40 мм и нижний из ]]>ВЕНТИ БАТТС Н]]> 50 мм.
По результатам теплотехнических испытаний четырех фрагментов кладок было определено, что их термическое сопротивление при утеплении двумя слоями и при утеплении одним слоем близки по величине. Анализ теплотехнических неоднородностей, образованных швами различной ширины между плитами каменной ваты, при утеплении в один слой плитами двойной плотности и в два слоя моноплотностными плитами показал, что при ширине шва менее 2 мм между плитами теплопотери одинаковые, коэффициент теплотехнической однородности утепляемого участка больше 0,97. Таким образом, наличие так называемых «мостиков холода» при однослойном утеплении является не более чем мифом.
Изучить все преимущества технологии двойной плотности, ознакомиться с примерами применения продуктов и отзывами профессионалов строительного рынка можно в ]]>новом разделе «Плиты двойной плотности»]]> на сайте компании.
]]>Смотреть видеоролик]]> о преимуществах плит двойной плотности ROCKWOOL